چرا کمپرسور هوا دمای بالایی دارد؟

چرا دمای کمپرسور هوا بالاست؟

برای کاربرانی که از کمپرسور هوا استفاده می کنند، دمای بالای کمپرسور هوا مشکل بسیار بزرگی است، پس چرا دمای کمپرسور هوا بالاست؟ دلیل افزایش دمای هوا چیست؟ برای این مشکل، موقعیت های زیر به سادگی مرتب می شوند:

1. فیلتر هوا مسدود شده است

فیلتر هوا مسدود شده و تولید هوا خیلی کم است که باعث افزایش بار کمپرسور هوا می شود به طوری که کمپرسور هوا برای مدت طولانی در حالت بار قرار می گیرد و افزایش تولید گرما باعث می شود کمپرسور هوا در حالت بارگذاری قرار گیرد. درجه حرارت بالا.

2. خرابی فیلتر روغن

خرابی فیلتر روغن منجر به روانکاری ضعیف کمپرسور هوا می شود که باعث دمای بالا می شود. مانع روانکاری معمولی روغن روانکار می شود، بر اتلاف گرمای دستگاه تأثیر می گذارد و باعث افزایش دمای کمپرسور هوا می شود.

3. جداکننده نفت و گاز مسدود شده است

جداکننده نفت و گاز مسدود شده و باعث می شود فشار داخلی کمپرسور هوا بسیار بالا باشد و در نتیجه دمای کمپرسور هوا بالا می رود.

4. آیا فشار خیلی زیاد است؟

فشار سیستم کمپرسور هوا به طور کلی در کارخانه تنظیم می شود. در صورت نیاز به تنظیم، فشار نامی روی پلاک نام غالب خواهد بود. اگر تنظیم بیش از حد بالا باشد، دمای بالای کمپرسور هوا به دلیل افزایش بار دستگاه ایجاد می شود.

5. شیر کنترل دما از کار می افتد

روانکار کنترل دما در جلوی کولر روغن نصب می شود و وظیفه آن حفظ دمای تخلیه سر کمپرسور بالاتر از نقطه شبنم فشار است. اگر شیر کنترل دما از کار بیفتد، روغن روان کننده ممکن است مستقیماً بدون عبور از کولر وارد سر دستگاه شود، به طوری که دمای روغن را نمی توان پایین آورد و در نتیجه دمای کمپرسور هوا بالا می رود.

6. خرابی شیر قطع کننده روغن

شیر قطع کننده روغن کمپرسور هوا به طور کلی یک شیر برقی دو حالته و دو حالته بسته است که هنگام راه اندازی دستگاه باز می شود و در صورت توقف بسته می شود تا از روغن در بشکه نفت و گاز جلوگیری شود. از ادامه اسپری شدن به داخل سر دستگاه و خارج شدن از ورودی هوا در هنگام توقف دستگاه. در صورت روشن نشدن قطعه هنگام بارگیری، موتور اصلی به دلیل کمبود روغن باعث بالا رفتن دمای کمپرسور هوا می شود و در موارد شدید، مجموعه پیچ می سوزد.

7. کولر روغن غیرعادی

ناهنجاری کولر روغن بیشتر انسداد یا جرم گیری است که باعث کاهش اثر خنک کنندگی و تبادل حرارت آن و در نتیجه عدم توانایی در کاهش دمای کمپرسور هوا می شود.

8. مشکل سر ماشین

بلبرینگ سر کمپرسور هوای پیچی معمولاً باید در ساعت 20000 تعویض شود، زیرا فاصله و تعادل کمپرسور هوا همه توسط یاتاقان تنظیم می شود. اگر ساییدگی بلبرینگ افزایش یابد، تولید گرمای سر کمپرسور هوا افزایش می یابد. باعث ایجاد دمای بالا در کمپرسور هوا می شود.