چه موادی برای خنک‌کننده‌های خشک دریایی برای مجموعه‌های ژنراتور در اقیانوس استفاده می‌شود-کشتی‌های در حال حرکت

خنک‌کننده‌های خشک دریایی برای مجموعه‌های ژنراتور در کشتی‌های دریایی{0}}با مقاومت در برابر خوردگی، استحکام مکانیکی و عمر طولانی به عنوان اولویت‌های اصلی ساخته شده‌اند.

لوله های مبدل حرارتی:

مس{0}نیکل (Cu-Ni 90/10 یا 70/30) برای مقاومت عالی در برابر خوردگی آب دریا

فولاد ضد زنگ (AISI 316L) برای دوام بالا و نگهداری کم

آلومینیوم (در سیستم‌های آب شیرین حلقه بسته)

باله ها:

پره های آلومینیومی (اغلب با پوشش اپوکسی-روکش شده یا آبدوست-) برای انتقال حرارت بالا

باله‌های مسی در طرح‌های سنگین-یا ممتاز

هدرها و منیفولدها:

فولاد کربن با پوشش‌های درجه-دریایی

فولاد ضد زنگ (316L) برای محیط های سخت دریایی

قاب و بدنه:

فولاد گالوانیزه گرم-

آلومینیوم درجه-دریایی

فولاد ضد زنگ برای حداکثر محافظت در برابر خوردگی

فن ها و لوازم جانبی:

پره های فن آلومینیومی یا کامپوزیت

اتصال دهنده ها و سخت افزار فولاد ضد زنگ

پوشش های محافظ:

پوشش های اپوکسی، پلی اورتان یا ضد{0}}اسپری نمک مطابق با استانداردهای دریایی

این ترکیبات مواد عملکرد قابل اعتماد سیستم های خنک کننده مجموعه ژنراتور را تضمین می کنداسپری نمک، رطوبت بالا، ارتعاش، و کار مداومشرایط معمول کاربردهای دریایی و فراساحلی

جدول خلاصه: مواد معمولی برای خنک کننده های خشک دریایی