معمولاً در چه تجهیزاتی از کولرهای روغن بلبرینگ حلقهای-شکل استفاده میشود؟
خنککنندههای روغن یاتاقان حلقهای{0}}معمولاً در ماشینهای دوار بزرگ با محفظه یاتاقانهای قطری{{1} بزرگ استفاده میشوند، بهویژه در مواردی که جزء خنککننده باید ساختار دایرهای مجموعه بلبرینگ را دنبال کند تا اینکه در کنار آن به عنوان یک خنککننده مستقیم مجزا قرار گیرد. معمولیترین کاربردها ژنراتورهای بزرگ، ژنراتورهای آبی، موتورهای عمودی، مجموعههای ژنراتور-توربین بخار و سایر ماشینهای الکتریکی دوار سنگین هستند. در این ماشینها، آرایش یاتاقانها اغلب عریض، دایرهای و یکپارچه در ساختار ماشین است، بنابراین یک خنککننده حلقهای{6}شکل روشی عملی برای ارائه خنککننده روغن بدون ایجاد یک چیدمان خارجی نامناسب است.
این نوع کولر مخصوصاً در تجهیزات تولید برق رایج است. به عنوان مثال، در یک ژنراتور بزرگ یا واحد برق آبی، سیستم بلبرینگ بار قابل توجهی را حمل می کند و به طور مداوم برای دوره های طولانی کار می کند، بنابراین کنترل دمای روغن بسیار مهم است. یک خنک کننده حلقهای-شکل میتواند مستقیماً در اطراف ناحیه یاتاقان ساخته شود که به صرفه جویی در فضا کمک میکند، طرح لولهکشی را فشرده نگه میدارد، و هندسه دستگاه را به طور طبیعیتر مطابقت میدهد. به همین دلیل است که این طرح اغلب با سیستمهای خنککننده روغن یاتاقان ژنراتور، بهویژه در ماشینهای{4}}عمودی بزرگ یا کم سرعت مرتبط است.
در مقایسه با خنککنندههای روغن معمولیتر که بهطور جداگانه روی اسکید یا خط لوله نصب میشوند، معمولاً زمانی که تجهیزات فضای نصب محدود، ساختار یاتاقان دایرهای بزرگ، یا طراحی OEM دارند که خنککننده را در قسمت محفظه یاتاقان ادغام میکند، یک خنککننده روغن حلقوی-شکل انتخاب میشود. به طور خلاصه، این طرح اغلب در ماشینهای صنعتی بزرگ و تخصصی استفاده میشود که در آنها یکپارچهسازی فشرده، کنترل دمای روغن پایدار، و حفاظت طولانیمدت قابل اعتماد از یاتاقانها همگی حیاتی هستند.
