هدف از کولر هوای شارژ موتور دیزلی

عملکرد کولر گازی دیزل شارژی چیست؟

گاز خروجی موتور در توربوشارژر برای فشرده سازی هوای تازه و شارژ موتور با فشار مثبت بیشتر از شرایط محیطی استفاده می شود. این فشرده‌سازی دمای هوا را افزایش می‌دهد، به این معنی که نمی‌توان آن را مستقیماً به موتور وارد کرد زیرا محدودیت‌های کاری بیش از حد است. در نتیجه یک خنک کننده روی موتور نصب می شود تا دمای هوا را به نزدیک به سطح محیط بازگرداند. هنگامی که هوا گرم است، چگالی آن کمتر است، بنابراین جرم هوای وارد شده به موتور کمتر از زمانی است که هوا سرد است. در نتیجه، کولر هوای شارژ، چگالی و دمای هوای شارژ را افزایش می دهد.

هوای فشرده شده شارژ شده در خروجی کولر هوای شارژ شده دارای دمایی در حدود 40 تا 50 درجه سانتیگراد خواهد بود که از حدود 200 درجه سانتیگراد کمتر است. در دماهای سرد، کاهش دمای هوا باعث افزایش چگالی شارژ می شود. چگالی هوای شارژ بیشتر، راندمان جمع‌آوری را بهبود می‌بخشد و اجازه می‌دهد توده بزرگ‌تری از هوا در داخل سیلندر موتور فشرده شود، که باعث می‌شود سوخت بیشتری در داخل محفظه احتراق سوزانده شود و در نتیجه قدرت افزایش یابد. علاوه بر این، موتور در دمای کارکرد ایمن نگهداری می شود. فشار روی پیستون، رینگ پیستون، آستر سیلندر و سرسیلندر با کاهش دمای تراکم کاهش می یابد. یکی دیگر از مزایای کولر هوای شارژ این است که دمای اگزوز را کاهش می دهد. کاهش یک درجه سانتیگراد در دمای هوای جاذب، دمای اگزوز را حدود 5 تا 10 درجه سانتیگراد کاهش می دهد. این بدان معنا نیست که می توان از دماهای برودتی برای شارژ هوا استفاده کرد. اگر هوای بسیار سرد وارد آستر سیلندر شود، ممکن است باعث شوک حرارتی و ترک خوردگی لاینر شود.