خنک‌کننده نفت‌سوخت دریایی-برای موتورهای MAN، Wärtsilä، CAT، MTU، Cummins و Yanmar سفارشی شده است

خنک‌کننده‌های روغن سوخت شل-و-لوله‌ای به طور گسترده توسط OEM موتورها و کارخانه‌های کشتی‌سازی مشخص می‌شوند، زیرا آنها ارائه می‌دهند:

استحکام مکانیکی بالا برای ارتعاشات دریایی و نوسانات فشار

کنترل دمای سوخت پایدار برای سیستم های تزریق

حذف آسان بسته نرم افزاری لوله و تعمیر و نگهداری آن

عمر طولانی در محیط‌های دریایی مستمر-

سازگاری با تاییدیه های کلاس دریایی (DNV، ABS، LR، BV، CCS، RINA، NK)

این طراحی به ویژه برای برنامه های خنک کننده MDO، MGO، LSFO و ULSFO مناسب است.

 

پارامترهای طراحی فنی معمولی

در حالی که مشخصات نهایی وابسته به موتور-مدل است، محدوده‌های طراحی رایج عبارتند از:

دمای ورودی روغن سوخت: 60-120 درجه

دمای خروجی روغن سوخت: 40-60 درجه

محیط خنک کننده: آب شیرین (آب ژاکت یا خنک کننده مرکزی)

فشار طراحی: 10-16 بار (یا قوانین هر کلاس)

فشار تست: 1.3-1.5 × فشار طراحی

همه پارامترها با برگه های داده سازنده موتور و الزامات جامعه طبقاتی هماهنگ هستند.

 

مصالح و ساخت و ساز

برای اطمینان از دوام دریایی و انطباق با کلاس، خنک کننده های روغن سوخت سفارشی معمولاً از موارد زیر استفاده می کنند:

لوله‌ها: Cu{0}}Ni 90/10، فولاد ضد زنگ 316L یا برنج دریاسالاری

پوسته: فولاد کربن با پوشش اپوکسی دریایی یا فولاد ضد زنگ

ورق های لوله: برنج دریایی یا فولاد ضد زنگ

واشر: NBR یا Viton (مقاوم در روغن سوخت)

ارتقاهای اختیاری شامل ساخت فولاد ضد زنگ کامل برای محیط‌های فراساحلی یا با خوردگی بالا-می‌شود.

 

راه حل های جایگزین و مقاوم سازی OEM

این خنک کننده های روغن سوخت سفارشی برای موارد زیر مناسب هستند:

جایگزینی مستقیم واحدهای OEM MAN، Wärtsilä، CAT، MTU، Cummins و Yanmar

کشتی های نوساز

پروژه‌های تقویت و توسعه{0}}زندگی

محوطه تعمیر کشتی و ناوگان خدماتی

سازگاری ابعادی، جهت گیری نازل و معادل عملکرد را می توان برای به حداقل رساندن اصلاحات روی برد تضمین کرد.

 

نتیجه گیری

خنک‌کننده‌های روغن‌سوخت شل-و-لوله‌ای که برای موتورهای MAN، Wärtsilä، CAT، MTU، Cummins و Yanmar سفارشی شده‌اند، راه‌حلی قابل اعتماد و مورد تأیید کلاس- برای کنترل دقیق دمای سوخت در کاربردهای دریایی ارائه می‌کنند. این خنک‌کننده‌ها با ترکیب{4}}طراحی حرارتی خاص موتور، مواد درجه-دریایی و ساختار مقاوم، عملکرد ایمن، عمر طولانی و انطباق کامل با مقررات را برای کشتی‌های مدرن و تاسیسات دریایی تضمین می‌کنند.