کولر روغن Lube برای موتور Wartsila 8L20
کولر روغن Lube برای موتور Wartsila 8L20
روغن روغن کاری موتور دو نقش اصلی را ارائه می دهد: کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک و جذب گرمای تولید شده توسط احتراق و اصطکاک مکانیکی. از آنجا که روغن از طریق موتور گردش می کند ، گرما را جذب می کند و دمای آن افزایش می یابد- در صورت عدم استفاده از آن ، می تواند تخریب شود (ضخیم یا نازک بیش از حد) و توانایی روغن کاری خود را از دست می دهد. کولر روغن Lube این کار را توسط:
گردش روغن: روغن روغن کاری گرم (به طور معمول 80-120 درجه ، بسته به بار موتور) از تابه روغن موتور یا گالری روغن موتور به داخل کولر پمپ می شود.
تبادل گرما: کولر از یک محیط خنک کننده ثانویه (یا خنک کننده موتور یا هوای محیط) برای جذب گرما از روغن داغ استفاده می کند:
مایع - خنک شده (خنک کننده {1} مبتنی بر): روغن از طریق لوله ها یا کانال های موجود در کولر جریان می یابد ، در حالی که خنک کننده موتور (از سیستم رادیاتور) در اطراف این لوله ها گردش می کند. انتقال گرما از روغن به مایع خنک کننده ، که سپس برای خنک کننده بیشتر به رادیاتور منتقل می شود.
هوا - خنک شده: روغن داغ از طریق لوله های فنر جریان می یابد ، و یک فن (موتور -} رانده یا برقی) هوای محیط را در سراسر باله ها نیرو می دهد. گرما مستقیماً درون هوا از بین می رود و روغن را خنک می کند.
بازگشت روغن خنک شده: روغن خنک شده اکنون - (در حالت ایده آل 60-90 درجه ، دامنه بهینه برای ویسکوزیته و روغن کاری) برای از سرگیری چرخه روغن کاری خود به موتور بازگردانده می شود.
