کولر خشک در کاربردهای توربین چگونه کار می کند؟

خنک کننده خشک به عنوان یک مبدل حرارتی خنک شده با هوا عمل می کند که با انتقال گرما به هوای اطراف، گرما را از مدارهای کمکی توربین- مانند روغن روان کننده، روغن هیدرولیک، آب خنک کننده، یا حلقه های خنک کننده ژنراتور می برد-. این خنک کننده مطمئن بدون استفاده از آب فراهم می کند.

 

 

1. سیال داغ از سیستم توربین وارد کویل ها می شود

مدار (معمولاً روغن روان کننده یا آب خنک کننده حلقه بسته) گرما را از یاتاقان های توربین، گیربکس، ژنراتور یا سیستم های کنترل جذب می کند.
این سیال داغ به داخل کویل‌های{0}}لوله پره‌دار کولر خشک پمپ می‌شود.

 

2. لوله های پره دار منطقه انتقال حرارت را افزایش می دهند

کویل ها از مس یا لوله های{0}}فولاد ضد زنگ با پره های آلومینیومی ساخته شده اند.
باله ها سطح را بسیار افزایش می دهند و اجازه می دهند گرما به سرعت از سیال به جریان هوا منتقل شود.

 

3. فن ها هوای محیط را در سراسر سطح کویل ایجاد می کنند

فن های محوری هوای محیط را از طریق باله ها می کشند یا فشار می دهند.
با تماس هوا با سطوح پره دار گرم شده، گرما از سیال به هوا منتقل می شود.

 

4. گرما به طور مستقیم به اتمسفر دفع می شود

هوای گرم شده بسته به طراحی کولر به سمت بالا یا پهلو تخلیه می شود.
از آنجایی که از آب استفاده نمی شود، تمام گرما از طریق خنک کردن خشک (فقط{0}}هوا) حذف می شود.

 

5. سیال خنک شده به سیستم توربین برمی گردد

پس از عبور از سیم پیچ ها، روغن یا آب خنک شده به توربین یا تجهیزات کمکی باز می گردد و دمای عملیاتی ایمن را حفظ می کند.

 

6. کنترل دما از طریق سرعت فن یا مرحله بندی

برای تطبیق بارهای متغیر توربین و دمای محیط، خنک کننده های خشک اغلب از موارد زیر استفاده می کنند:

فن های کنترل شده VFD-(سرعت متغیر)

مرحله بندی فن (کنترل روشن/خاموش)

دریچه های بای پس برای کنترل سیال{0}}
این کار دمای خروجی و انرژی{0}}کارآمد را تضمین می‌کند.

 

7. در هر دو آب و هوای گرم و سرد کار می کند

در شرایط محیطی گرم، فن ها برای حفظ ظرفیت خنک کنندگی با سرعت بالاتری کار می کنند.

در آب و هوای سرد، سرعت فن کاهش می یابد یا فن ها متوقف می شوند تا از خنک شدن بیش از حد جلوگیری شود.