تولید کولر روغن روغن کاری واحد

ژنستکولر روغن روغن کاری

این کولر که برای خنک کردن روغن روغن کاری توربین در نیروگاه ها استفاده می شود ، انتقال حرارت بهینه از روغن روغن کاری توربین را تضمین می کند.

ژنراتور تنظیم کولر روغن کاری کننده به طور کلی اصل مبدل حرارتی پوسته و لوله را اتخاذ می کند ، یعنی تبادل گرما با اجازه دادن روغن روغن کاری و خنک کننده جریان آب در معابر مختلف تحقق می یابد. روغن روغن کاری شده با دمای بالاتر از توربین خارج می شود و سپس وارد عبور پوسته کولر می شود و در خارج از لوله های مبدل حرارتی جریان می یابد. در حالی که آب خنک کننده با دمای پایین وارد گذرگاه لوله می شود و در داخل لوله های مبدل حرارتی جریان می یابد. با توجه به اختلاف دما بین روغن روان کننده و آب خنک کننده در هر دو طرف لوله مبدل حرارتی ، گرما از روغن روغن کاری درجه حرارت بالا به آب خنک کننده درجه حرارت پایین منتقل می شود ، به طوری که روغن روغن کاری برای دستیابی به هدف کاهش دمای روغن خنک می شود.

سیستم پوسته و لوله: قسمت اصلی کولر ، پوسته معمولاً از فلز ساخته شده است ، مانند فولاد کربن یا فولاد ضد زنگ ، می تواند در برابر فشار و دما خاص مقاومت کند. سیستم لوله از لوله های مبدل حرارتی بی شماری تشکیل شده است که به طور کلی از لوله های مس ، فولاد ضد زنگ یا برنجی با هدایت حرارتی خوب ساخته شده است.

اتاق های آب فوقانی و تحتانی: در هر دو انتهای کولر واقع شده است ، نقش اصلی توزیع و جمع آوری آب خنک کننده است. آب خنک کننده از محفظه آب فوقانی وارد می شود و پس از تبادل گرما با روغن روغن کاری از طریق سیستم لوله از محفظه آب پایین بیرون می آید.

خط شارژ روغن: برای اتصال سیستم روغن روغن کاری توربین استفاده می شود تا روغن روان کننده بتواند برای خنک کننده به داخل کولر جریان یابد. در عین حال ، خط شارژ ممکن است مجهز به دریچه ها ، فیلترها و سایر اجزای برای کنترل جریان روغن روغن کاری و اطمینان از تمیز بودن روغن باشد.

دستگاه آب بندی: حلقه های O ، واشر و سایر مواد آب بندی معمولاً برای جلوگیری از نشت روغن روغن کاری و خنک کننده آب برای اطمینان از عملکرد طبیعی کولر استفاده می شود.