هسته اصلی برای لوکوموتیو

گاز اگزوز ناشی از موتور دیزل لوکوموتیو ، توربین توربوشارژر گاز اگزوز را برای چرخش با سرعت بالا سوق می دهد و کانکسر کمپرسور با توربین هوای استنشاق را فشرده می کند و سپس آن را تخلیه می کند. دمای هوای فشرده شده افزایش می یابد و هوای دمای بالا در محفظه احتراق باعث کاهش تراکم هوا و میزان اکسیژن می شود و بر راندمان احتراق موتور تأثیر می گذارد ، اما همچنین ممکن است خطر انفجار را افزایش دهد. نقش بین اتصالات خنک کردن هوای با دمای بالا فشرده شده توسط توربین به یک محدوده معقول ، افزایش چگالی هوا است ، به طوری که کیفیت هوا در سیلندر افزایش می یابد و بر این اساس میزان سوخت تزریق شده و کاملاً قابل احتراق را افزایش می دهد ، بنابراین باعث افزایش توان موتور و مصرف سوخت می شود.

لوله ها و باله های اینتیکلر به طور کلی از موادی با هدایت حرارتی خوب مانند مس ، آلومینیوم و غیره ساخته شده اند. مس دارای هدایت حرارتی عالی است. مس دارای هدایت حرارتی عالی است ، اما هزینه آن زیاد است و وزن آن زیاد است. آلومینیوم مزایای وزن سبک ، نسبتاً کم هزینه و مقاومت در برابر خوردگی را دارد که می تواند ضمن اطمینان از عملکرد اتلاف گرما ، وزن کلی لوکوموتیو را کاهش دهد.
با توجه به فضای محدود در داخل لوکوموتیو ، طراحی Intercooler باید جمع و جور باشد تا در فضای نصب محدود قرار بگیرد و در عین حال اطمینان حاصل شود که بین آن و سایر اجزای مناسب وجود دارد بدون اینکه روی ساختار کلی و عملکرد لوکوموتیو تأثیر بگذارد.