کولر جعبه برای سیستم خنک کننده آب کشتی

کولربرای سیستم خنک کننده آب کشتی

اصل کار

اصل تبادل گرما: تبادل گرما با استفاده از تفاوت دما بین آب دریا و گردش آب در داخل لوله از طریق دیواره بسته نرم افزاری لوله U انجام می شود. خنک کننده آب دریا از مشبک ورودی مخزن دریا وارد می شود ، در امتداد بسته نرم افزاری لوله U شکل جریان می یابد ، آب دمای بالا را درون لوله خنک می کند و سپس از مشبک پریز بیرون می آید.

اصل گردش خون: هنگامی که کشتی در حال حرکت است ، آب دریا از طریق گردش اجباری اثر خنک کننده را متوجه می شود ، قدرت رو به جلو کشتی ، آب دریا را به فشار می آورد تا از طریق بسته های لوله به سرعت جریان یابد و گرما را از بین ببرد. هنگامی که کشتی ثابت است ، آب دریا متوجه خنک شدن از طریق همرفت طبیعی می شود ، آب دریا گرم می شود ، آب دریا سرد می افتد ، چرخه همرفت طبیعی را تشکیل می دهد و به طور مداوم آب موجود در لوله ها را خنک می کند.

ویژگی های ساختاری

بسته نرم افزاری U-Tube: این قسمت اصلی کولر است که معمولاً از مواد مقاوم در برابر خوردگی مانند برنج آلومینیومی ساخته شده است که دارای هدایت حرارتی خوبی است و می تواند به طور موثری گرما را از آب داخل لوله ها به آب دریا در خارج از لوله ها منتقل کند.

جعبه دریایی: برای قرار دادن بسته نرم افزاری لوله U شکل ، که در کنار کشتی نصب شده است ، جعبه دریا مجهز به ورودی آب و مشبک خروجی است ، در هدایت جریان آب دریا نقش دارد و از ورود زباله ها جلوگیری می کند.

قاب: به طور کلی از فولاد یا آلومینیوم که در کنار هم جوش داده شده اند ، از آن برای پشتیبانی و رفع بسته نرم افزاری U استفاده می شود ، که باعث می شود ساختار کلی کولر پایدار تر شود ، و همچنین نصب و نگهداری را تسهیل می کند.

مزیت

استفاده کارآمد از فضا: نصب شده در قفسه سینه دریا در کنار کشتی ، نیازی به اشغال فضای داخلی موتور موتور نیست که باعث صرفه جویی در فضای ارزشمند برای موتور موتور کشتی می شود و برای چیدمان و نگهداری تجهیزات موجود در اتاق موتور مساعد است.

ساده سازی سیستم: هیچ لوله کشی آب خنک کننده ثانویه لازم نیست ، که نیاز به اجزای مقاوم در برابر خوردگی در آب دریا مانند پمپ های خنک کننده ، فیلترها ، دریچه ها و غیره را از بین می برد. این باعث کاهش پیچیدگی سیستم و تعداد اجزای آن می شود و طراحی و هزینه کار کل سیستم خنک کننده را کاهش می دهد.

صرفه جویی در مصرف انرژی: از آنجا که دیگر نیازی به پمپ های آب دریا برای گردش در آب دریا نیست ، در هنگام ثابت بودن کشتی به خنک کننده همرفت طبیعی متکی است و هنگام حرکت کشتی با استفاده از قدرت پیشرفت کشتی ، گردش اجباری آب دریا را تحقق می بخشد ، که باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شود.

سازگاری با کیفیت آب قوی: می تواند در آب های شیرین ، آب شسته شده ، آب دریا و آبها با کیفیت آب مختلف مانند یخ ، ماسه ، گیاهان آب ، گل و آلودگی و غیره کار کند. این سازگاری با محیط زیست قوی دارد.

هزینه نگهداری کم: ساختار نسبتاً ساده است ، بدون قطعات مکانیکی پیچیده ، و بسته های لوله از مواد مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده و یا با پوشش های ویژه درمان می شوند ، که تقریباً نیازی به نگهداری ندارند و هزینه نگهداری کشتی را کاهش می دهد.

سناریوی برنامه: می توان از آن برای کارهای مختلف خنک کننده در هیئت مدیره استفاده کرد ، از جمله خنک کردن موتور اصلی ، موتور کمکی ، Bow Thuster و همچنین ارائه خدمات خنک کننده برای سیستم تهویه مطبوع ، سیستم هیدرولیک و غیره.