رادیاتورهای مجموعه ژنراتور بیوگاز (کولرهای معمولی خشک / با دمای بالا{0}} و پایین{1}}هوا-خنک شونده)

بیوگازرادیاتورهای مجموعه ژنراتور(معمولاً خشک-کولرهای هوای نوع / خنک‌کننده با دمای جداگانه- و پایین-)

بیوگاز بسیار مرطوب، خورنده و حاوی ناخالصی های زیادی است. بنابراین، طرح‌های رادیاتور مقاومت در برابر خوردگی، جلوگیری از گرفتگی، و خنک‌کننده- و دمای پایین- را در اولویت قرار می‌دهند. در عمل مهندسی، خنک‌کننده‌های هوای خشک{4} تقریباً منحصراً استفاده می‌شوند و برج‌های خنک‌کننده آبی استفاده نمی‌شوند.

برای اطمینان از کارایی و طول عمر، موتورهای بیوگاز معمولاً از دو سیستم خنک کننده مستقل استفاده می کنند:

مدار دمای بالا-(HT)

خنک کننده: آب آستر سیلندر، بلوک موتور

دما: 85-95 درجه

عملکرد: از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری می کند و راندمان حرارتی پایدار را حفظ می کند

مدار دمای پایین-(LT)

خنک کننده: هوای خنک کننده، روغن موتور، پیش گرمکن بیوگاز

دما: 55-70 درجه

عملکرد: دمای هوای ورودی را کاهش می‌دهد، از روغن موتور محافظت می‌کند و نسبت سوخت هوا را تثبیت می‌کند.

هر مدار مجهز به یک مبدل حرارتی اختصاصی است که در مجموع به عنوان خنک کننده های خشک با دمای بالا- و-کم نامیده می شود.

تفاوت با رادیاتورها در موتورهای معمولی دیزل/گاز طبیعی

مقاومت در برابر خوردگی افزایش یافته است

بیوگاز حاوی H2S و بخار آب است که بسیار خورنده هستند. باله ها و لوله ها باید در برابر خوردگی- مقاوم باشند.

تمیز کردن راحت تر

بیوگاز حاوی ناخالصی های زیادی است و باله های خنک کننده مستعد گرفتگی هستند. طراحی باید شستشوی آب و دمیدن هوا را تسهیل کند.

کنترل دما دقیق تر

ارزش حرارتی بیوگاز به طور قابل توجهی در نوسان است. دماهای ناپایدار در مدار دمای پایین{0}مستقیما بر توان خروجی و دمای اگزوز تأثیر می‌گذارد.

محافظت در برابر سرما در زمستان

ضد یخ اتیلن گلیکول معمولاً برای جلوگیری از ترکیدگی لوله در اثر یخ زدگی استفاده می شود.

 

Biogas Generator Set Radiators (Typically Dry-Type Air Coolers / Separate High- and Low-Temperature Cooling) Biogas is highly humid, corrosive, and contains many impurities. Therefore, radiator designs prioritize corrosion resistance, clog prevention, and separate high- and low-temperature cooling. In engineering practice, dry-type air coolers are almost exclusively used, and water cooling towers are not employed.  To ensure efficiency and longevity, biogas engines generally employ two independent cooling systems: High-Temperature Circuit (HT) Cooling: Cylinder liner water, engine block Temperature: 85–95°C Function: Prevents engine overheating and maintains stable thermal efficiency Low-Temperature Circuit (LT) Cooling: Intercooled air, engine oil, biogas preheater Temperature: 55–70°C Function: Lowers intake air temperature, protects engine oil, and stabilizes the air-fuel ratio Each circuit is equipped with a dedicated heat exchanger, collectively referred to as high- and low-temperature dry coolers.  Differences from Radiators in Conventional Diesel/Natural Gas Engines Enhanced Corrosion Resistance Biogas contains H₂S and water vapor, which are highly corrosive; fins and piping must be corrosion-resistant. Easier to Clean Biogas contains many impurities, and cooling fins are prone to clogging; the design must facilitate water washing and air blowing. Stricter Temperature Control Biogas calorific value fluctuates significantly; unstable temperatures in the low-temperature circuit directly affect power output and exhaust temperature. Winter Freeze Protection Ethylene glycol antifreeze is commonly used to prevent pipe bursts due to freezing.

شما نیز ممکن است دوست داشته باشید

ارسال درخواست