گرمای بیش از حد کمپرسور هوا - عیب یابی و رفع کامل

گرمای بیش از حد کمپرسور هوا - عیب یابی و رفع کامل

1. بررسی های سریع اولیه (اول انجام دهید، 5 دقیقه)
دمای کارکرد معمولی: 60–85 درجه|سفر گرمای بیش از حد: 95-105 درجه
محیط و تهویه را بررسی کنید
Room too hot (>40 درجه)، جریان هوا ضعیف، هوای گرم در حال چرخش مجدد به ورودی است.
✅ رفع: درها/پنجره ها را باز کنید، فن اگزوز را اضافه کنید، فضای خالی 1 متری را در اطراف واحد حفظ کنید. تغییر مسیر اگزوز داغ
بار کمپرسور را بررسی کنید
دویدن مداوم با بار کامل، تقاضای هوای بزرگ.
✅ رفع: کاهش مصرف هوا، اضافه کردن کمپرسور آماده به کار، تنظیم بار چرخه ای.
سطح روغن و وضعیت روغن را بررسی کنید
روغن کم=خنک کننده ضعیف. روغن کثیف/اکسید شده=اتلاف حرارت را از دست داده است.
✅ رفع: بالا بردن سطح شیشه بینایی. در صورت تیرگی، چسبندگی یا تاخیر در سرویس، روغن + فیلتر روغن را تعویض کنید.
سنسور دما را بررسی کنید
شل بودن سیم کشی یا پروب معیوب باعث هشدار کاذب گرمای بیش از حد می شود.
✅ رفع: سیم ها را دوباره وصل کنید. سنسور را کالیبره یا تعویض کنید.

2. کمپرسور هوای خنک-(محبوب ترین)
الف. کولر روغن / پس کولر مسدود شده است
علامت: دما تحت بار به سرعت افزایش می یابد. باله های خنک کننده پر از گرد و غبار/پرز.
✅ رفع:
باله های دمنده را با هوای فشرده خشک (0.4 مگاپاسکال) تمیز کنید (باد مخالف جریان هوا).
برای کثیفی های سنگین: از برس نرم + شوینده ملایم استفاده کنید، قبل از شروع مجدد کاملاً بشویید و خشک کنید.
ب. خرابی فن خنک کننده
علامت: فن نمی چرخد ​​/ آهسته / صدای غیر طبیعی.
✅ رفع:
برق فن، فیوز، سیم کشی را بررسی کنید.
فن تسمه-: تنش تسمه را تنظیم کنید. تسمه فرسوده/لغزنده را تعویض کنید.
موتور فن آسیب دیده: مجموعه موتور/پنکه را تعمیر یا تعویض کنید.
ج. ورودی هوا مسدود شده / فیلتر هوا
گرفتگی فیلتر هوا جریان هوا را محدود می کند و دمای داخلی را افزایش می دهد.
✅ رفع: فیلتر هوا را تمیز یا تعویض کنید.

3. کمپرسور آب{1}
A. ناکافی / بدون آب خنک کننده
بسته بودن شیرها، فشار کم آب، گرفتگی لوله.
✅ رفع: دریچه های ورودی/خروجی را کاملا باز کنید. پمپ آب و خطوط لوله را بررسی کنید.
ب. رسوب آهک / مقیاس داخل لوله های کولر
آب سخت باعث پوسته پوسته شدن می شود، انتقال حرارت را مسدود می کند (عیب معمول درازمدت-).
✅ رفع: خنک کننده با مواد شیمیایی رسوب زدایی اختصاصی. برای پیشگیری طولانی مدت- نرم کننده آب اضافه کنید.
C. دمای آب خنک کننده خیلی بالا
✅ رفع: بهبود برج خنک کننده / تامین آب سرد.

4. نقص در مدار روغن (علت اصلی اصلی)
A. فیلتر روغن مسدود شده است
محدود کردن جریان روغن ← روانکاری و خنک کننده ضعیف.
✅ رفع: بلافاصله فیلتر روغن را تعویض کنید.
ب. ترموستات روغن گیر (شیر کنترل حرارتی)
بسته می ماند: روغن فقط در حلقه های کوچک گردش می کند، هرگز به سمت خنک کننده جریان نمی یابد.
✅ رفع: ترموستات را بردارید، تمیز کنید یا تعویض کنید.
ج. لوله های نفت مسدود شده / محدودیت ها
✅ رفع: خطوط روغن خم شده/مسدود را بازرسی، پاکسازی یا تعویض کنید.
د. حمل بیش از حد روغن-
روغن پس کولر را آلوده می کند، تبادل حرارت را مسدود می کند.
✅ رفع: عنصر جداکننده روغن را بررسی کنید. در صورت عدم موفقیت جایگزین کنید

5. پس کولر و سیستم پس فشار
گرفتگی پس کولر، مسدود شدن زهکشی، فشار برگشت لوله بالا باعث افزایش دمای کلی سیستم می شود.
✅ رفع:
باله/لوله های پس کولر را تمیز کنید.
تعمیر / تمیز کردن شیر تخلیه؛ آب تغلیظ شده را به طور کامل تخلیه کنید.
محدودیت های خط لوله، زانوهای بزرگ یا لوله های باریک را بردارید.

6. عیوب داخلی مکانیکی (نیاز به تعمیرات حرفه ای)
اگر تمام بررسی‌های بالا انجام شود و همچنان بیش از حد گرم شود:
سایش روتور / یاتاقان Airend → صدای غیر طبیعی + افزایش سریع دما
ناهماهنگی یا اصطکاک داخلی بیش از حد
✅ اقدام: اجرای واحد را متوقف کنید. برای تعمیرات اساسی با تیم خدمات تماس بگیرید.

7. قوانین عملیات استاندارد برای جلوگیری از گرمای بیش از حد
پس از گرمای بیش از حد اضطراری: ابتدا قبل از توقف کامل، 5 تا 10 دقیقه بدون بار- اجرا کنید (جلوگیری از کک شدن روغن).
هرگز کمپرسور را در اتاق های کوچک کاملاً بسته راه اندازی نکنید.
برنامه تعمیر و نگهداری را دنبال کنید: روغن/فیلترها را به طور منظم تعویض کنید.
باله های کولر را هر 2 تا 4 هفته یکبار تمیز کنید.
از بار کاری نامی درازمدت- تجاوز نکنید.

فلوچارت عیب یابی سریع (در-استفاده از سایت)
گرمای بیش از حد →
سطح روغن و فیلتر را بررسی کنید → رفع کنید
تهویه و دمای محیط را بررسی کنید → رفع کنید
باله های کولر را تمیز کنید / آب خنک کننده را بررسی کنید → رفع کنید
فن خنک کننده ← رفع مشکل را بررسی کنید
تست ترموستات روغن → تعمیر
پس کولر و تخلیه را بررسی کنید → رفع کنید
هنوز گرمای بیش از حد ← خطای مکانیکی داخلی ← تماس با سرویس