
کولر روغن بلبرینگ رانش
کولر روغن بلبرینگ یک دستگاه تخصصی تبادل حرارتی است که برای خنک کردن روغن روغن کاری مورد استفاده در یاتاقان های رانش ، که اجزای مهم در ماشین آلات چرخشی مختلف (مانند توربین ها ، ژنراتورها ، کمپرسورها و موتورهای بزرگ) است ، طراحی شده است. عملکرد اصلی آن حفظ روغن است ...
معرفی محصول
کولر روغن بلبرینگ یک دستگاه تخصصی تبادل حرارتی است که برای خنک کردن روغن روغن کاری مورد استفاده در یاتاقان های رانش ، که اجزای مهم در ماشین آلات چرخشی مختلف (مانند توربین ها ، ژنراتورها ، کمپرسورها و موتورهای بزرگ) است ، طراحی شده است. عملکرد اصلی آن حفظ روغن در دمای بهینه است ، و اطمینان حاصل می شود که تحمل رانش به طور کارآمد و قابل اعتماد عمل می کند.
توابع هسته خنک کننده روغن بلبرینگ
تنظیم دما: یاتاقان های رانش بارهای محوری و اصطکاک قابل توجهی را در حین کار تحمل می کنند و گرمای قابل توجهی ایجاد می کنند. کولر گرمای اضافی را از روغن روغن کاری جذب می کند و از تخریب روغن (به عنوان مثال ، کاهش ویسکوزیته ، اکسیداسیون) و تحمل بیش از حد جلوگیری می کند ، که می تواند منجر به سایش ، تصرف یا نارسایی فاجعه بار شود.
حفظ روغن کاری: با نگه داشتن روغن در محدوده دمای ایمن (به طور معمول 40-50 درجه برای اکثر کاربردهای صنعتی) ، کولر خواص روغن کاری روغن را حفظ می کند و از تشکیل فیلم موثر بین قسمت های متحرک یاتاقان اطمینان می دهد.
اصل کار کولر روغن بلبرینگ
جریان روغن داغ: روغن روغن کاری شده ، که توسط اصطکاک در یاتاقان رانش گرم می شود ، وارد کولر می شود (به طور معمول در 60-80 درجه).
تبادل حرارت: روغن داغ از طریق پوسته کولر (یا کانال های صفحه) جریان می یابد و گرما را به محیط خنک کننده (آب/هوا) که در لوله ها یا کانال های مجاور گردش می کنند ، منتقل می کند.
بازگشت روغن خنک شده: روغن خنک شده (با سرعت 40-50 درجه) از کولر خارج می شود و برای تکرار چرخه روغن کاری و خنک کننده ، به بلبرینگ رانش باز می گردد.
دفع خنک کننده: محیط خنک کننده گرم (به عنوان مثال ، آب) یا از طریق سیستم خنک کننده ثانویه (به عنوان مثال ، یک برج خنک کننده) تخلیه می شود یا دوباره چرخ می شود.
کاربردهای کولر روغن بلبرینگ رانش
تولید برق: روغن خنک کننده برای یاتاقان های رانش در توربین های بخار ، توربین های گازی و ژنراتورها.
صنعت سنگین: در کمپرسورها ، پمپ ها و آسیاب های نورد استفاده می شود که بارهای محوری روی یاتاقان ها زیاد است.
مهندسی دریایی: سیستم های خنک کننده برای یاتاقان های رانش در سیستم های پیشرانه کشتی (به عنوان مثال ، توربین های دریایی).

تگ های محبوب: کولر نفتی ، چین ، تأمین کنندگان ، تولید کنندگان ، خرید ، قیمت ، جایگزینی ، فروش ، خدمات پس از آن
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست






