چرا یک کولر جعبه ای را به جای کولر کیل برای یدک کش ها انتخاب کنید؟
VRCOOLER، صادرکننده مبدلهای حرارتی و خنککنندههای دریایی حرفهای{0} مستقر در چین، دلایل اصلی را توضیح میدهد که اکثر صاحبان یدککشهای بندری و دریایی، خنککنندههای جعبهای را به جای خنککنندههای کیل خارجی ترجیح میدهند، مخصوصاً برای یدککشهای بندری شلوغ که در دبی، امارات، آسیای جنوب شرقی و پایانههای ساحلی جهانی کار میکنند.
قایقهای یدککش در نزدیکی آبهای غنی از بندر کثیف و آشغال، مکرر پهلو میگیرند، ستونها را میکشند و لنگر میاندازند. کولر جعبه در-طراحی نصب بدنه از نظر دوام، خنککننده چند سیستمی، و انعطافپذیری پس از تعمیر-بهتر از بدنه-خنک کننده کیل نصبشده عمل میکند، مزیتهای مفصل زیر:
1. عملکرد بهتر ضد آسیب{1} برای عملیات یدک کش بندرگاه شلوغ
کولرهای کیل به صورت خارجی بر روی صفحه بیرونی بدنه زیر خط آب ثابت میشوند و در هنگام برخورد یدککش با بارجها، اسکلهها، زبالههای شناور و موانع غوطهور در حوضههای شلوغ بندر، به شدت در معرض آسیب برخورد قرار میگیرند. تعمیر نیاز به اتصال خشک برای برش و جوشکاری بدنه با هزینه هنگفت اسکله و توقف کشتی دارد.
خنککننده جعبهای بهطور کامل در داخل قفسه سینه (داخل قاب بدنه) کشتی نصب میشود، با فولاد بدنه و توری ورودی/خروجی بیرونی محافظت میشود، از خراش مستقیم بدنه و آسیب فیزیکی در طول کار یدککشی روزانه جلوگیری میکند، و هزینههای غیرمنتظره تعمیر حوض خشک را به شدت کاهش میدهد.
2. تک واحدی بارهای حرارتی متعدد را خنک میکند (بزرگترین هزینه یدک کش-صرفهجویی در لبه)
یک کولر جعبه ای سفارشی VRCOOLER می تواند مدارهای خنک کننده مستقل مجزا را برای سرویس دهی دیزل پیشرانه اصلی، ژنراتور کمکی، روغن هیدرولیک پیشران کمان، سیستم AC و خنک کننده کمپرسور به طور همزمان در یک واحد سینه دریایی بسازد.
خنک کننده کیل عمدتاً یک مدار- فقط برای خنک کردن موتور اصلی طراحی شده است. مالکان کشتی برای تجهیزات کمکی به چندین صفحه خنک کننده مستقل جداگانه نیاز دارند که هزینه اصلاح بدنه و حجم کار نصب در زیر آب را تا حد زیادی افزایش می دهد.
این مزیت چند مدار -کولر جعبه ایانتخاب بالا برای یدک کش های کوچک-موتوری-اتاقی با فضای محدود برای نصب بدنه بیرونی.
3. بازرسی و نگهداری آسان تر بدون اتصال خشک
تمام تعمیر و نگهداری بسته لوله، تمیز کردن رسوب و بازرسی نشتی کولر جعبه VRCOOLER به طور کامل از داخل موتورخانه با برداشتن پوشش بالایی به پایان می رسد، بدون نیاز به کشیدن در حوض خشک.
برای بررسی یا تعمیر لولههای خنککننده کیل خارجی که در خارج از بدنه نصب شدهاند، کشتیها باید عملیات را متوقف کنند و درایو داکینگ پرهزینه را ترتیب دهند، که برای یدککشهای بندری در برنامههای چارتر فشرده روزانه غیراقتصادی است.
بسته لوله U{3}}CuNi90/10 یا Grade2 تیتانیوم ما همچنین از تعویض جزئی تک لوله-به جای تعمیرات اساسی-واحد پشتیبانی میکند و هزینه پس از فروش را بیشتر کاهش میدهد.
4. عملکرد خنککننده پایدار در حالت صفر-محور کردن سرعت (بسیار حیاتی برای وضعیت آرام آرام)
یدک کش ها لنگر می مانند / اسکله بیکار برای دوره های انتظار طولانی با سرعت صفر به جلو. خنک کننده کیل کاملاً متکی به جریان متحرک آب دریا از قایقرانی کشتی است که منجر به اتلاف گرما ناکافی و خطر گرمای بیش از حد در طول پهلوگیری طولانی مدت می شود.
خنککننده جعبهای اصل همرفت طبیعی سیفون حرارتی را اعمال میکند: آب دریای گرم شده در اطراف لولهها به طور خودکار بالا میآید، آب سرد دریا به طور مداوم از طریق مشبک پایینی به قفسه سینه دریا میریزد تا خنککننده غیرفعال پایدار را حتی زمانی که یدک کش کاملاً ساکن است، کاملاً منطبق با حالت کار مکرر یدککش کند.
5. اصلاح کمتر هال و هزینه جدید ساخت/بهسازی کمتر
نصب کولر کیل نیازمند برش و جوشکاری با سطح وسیع-روی پوسته خارجی بدنه، تغییر نمایه هیدرودینامیکی اصلی بدنه و افزایش اندکی کشش بدنه است. مقاومسازی یدککش قدیمی با خنککننده کیل نیازمند تقویت ساختاری بدنه پیچیده است.
خنککننده جعبهای متناسب با دهانه قفسه سینهای موجود بدون-برش بیرونی بدنه در مقیاس بزرگ. VRCOOLER ابعاد را به ازای اندازه سینه دریایی موجود مشتری برای بازسازی سریع در یدک کش های قدیمی در خدمات، صرفه جویی در ساخت و ساز کشتی سازی و چرخه اصلاح سفارشی می کند.
6. سازگاری قوی برای آب دریای بندرگاه آلوده و خوردگی بالا-
آب بندر نزدیک پایانه های بندری حاوی گل و لای، آلاینده های شیمیایی و کلرید بالا است. خنککننده جعبهای VRCOOLER از محافظ ضد رسوب ICAF + مواد لوله CuNi/تیتانیوم استفاده میکند، توری قفسه سینه دریا زبالههای بزرگ شناور را مسدود میکند تا از انسداد دسته لوله جلوگیری کند.
لوله های بیرونی لخت کولر خارجی به راحتی طناب شناور، ضایعات پلاستیکی و رشد دریایی را در آب کدر ساحلی به دام می اندازند و باعث کاهش تدریجی پوسته پوسته شدن و کاهش راندمان خنک کننده می شوند.
مزایای تامین هسته کولر جعبه یدک کش VRCOOLER
طراحی سفارشی برای اندازه قفسه سینه یدک کش، قدرت موتور و تقاضای چند مدار خنک کننده؛
گزینه های مواد: آلومینیوم برنج، CuNi90/10 کوپرونیکل، تیتانیوم درجه 2 برای آب دریا با شوری متفاوت؛
تست فشار هیدرواستاتیک کامل کارخانه قبل از صادرات به خاورمیانه، آسیای جنوب شرقی؛
نقشه فنی کامل، راهنمای نصب و پشتیبانی پس از فروش از راه دور برای صاحبان کشتی سازی و یدک کش جهانی.
برای قیمت سفارشی کولرهای جعبه یدک کش، با ایمیل رسمی ما تماس بگیرید: [email protected]
