نشانه های بد بودن رادیاتور|زمان تعویض رادیاتور ژنراتور-VRCOOLER

رادیاتور قلب سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور است. حتی تخریب جزئی می‌تواند باعث گرمای بیش از حد، کاهش قدرت، آسیب موتور، و قطع کامل برق در حالت آماده‌بای شود - به‌ویژه برای بیمارستان، مرکز داده و ژنراتورهای پشتیبان حیاتی ماموریت خطرناک است. دانستن علائم خرابی رادیاتور به شما کمک می کند تا قبل از وقوع قطعی اضطراری، تعمیر و نگهداری یا تعویض را برنامه ریزی کنید.

بسیاری از اپراتورها تعمیر ساده را برای نشتی های کوچک انجام می دهند، اما برخی شرایط باعث می شود تعمیر غیراقتصادی یا غیر قابل اعتماد باشد. در زیر علائم هشدار دهنده معمولی و راهنمایی روشن در مورد زمان تعویض کل رادیاتور ژنراتور آورده شده است.

علائم رایج خرابی رادیاتور ژنراتور

هشدار داغ شدن بیش از حد موتور دائمیدمای مایع خنک‌کننده تحت بار، حتی پس از تمیز کردن پره‌ها، بررسی عملکرد فن و تعویض ترموستات، همچنان بالا می‌رود. گرمای بیش از حد در طول آزمایش بارگذاری ماهانه یا شرایط قطع برق واقعی رخ می دهد. این واضح ترین هشدار است.

نشتی مایع خنک کننده قابل مشاهدهلکه های مرطوب، چکه های مایع خنک کننده، یا باقی مانده صورتی/سبز روی درزهای هسته، مخازن، اتصالات لوله. نشتی های سوراخ سوزنی کوچک ممکن است در حالی که دستگاه سرد است متوقف شود و فقط تحت فشار کار نشت کند. نشت در چندین نقطه نشان دهنده خوردگی داخلی شدید است.

خنک کننده آلوده و تغییر رنگذرات زنگ، مخلوط روغن، لجن داخل رادیاتور. خنک کننده گل قهوه ای به این معنی است که خوردگی داخلی لوله ها را از بین می برد. فلاشینگ می تواند تسکین موقتی ایجاد کند، اما ساختار هسته آسیب دیده را تعمیر نمی کند.

آسیب هسته خارجیباله های خم شده / مسدود، لوله های ترک خورده، آسیب برخورد، خوردگی شدید روی سطح هسته. گرد و غبار سنگین، پرزها و زباله‌هایی که عمیقاً بین باله‌ها فرو رفته‌اند را نمی‌توان به‌طور کامل تمیز کرد و ظرفیت دفع حرارت را برای همیشه کاهش می‌دهد.

هشدارهای مکرر سطح پایین مایع خنک کنندهشما به طور منظم مایع خنک کننده را بدون نشتی در اندازه بزرگ پر می کنید. ریزنشت های پنهان یا تراوش داخلی در هسته رادیاتور علت معمول است.

خرابی های مکرر مرتبط با لرزشترک یا نشت مکرر مفصل پس از تعمیر کوتاه مدت. ارتعاش بلند مدت Genset ساختار هسته را خسته کرده است. اتصالات لحیم شده یا لحیم شده یکپارچگی خود را از دست می دهند.

گردش مجدد هوای گرم و دمای ناهمواریک بخش از رادیاتور سرد می ماند در حالی که بخش دیگر بسیار داغ است که به انسداد داخلی یا شکست جزئی هسته اشاره دارد.

زمان تعویض رادیاتور به جای تعمیر

تعمیر (پچ، لحیم کاری، صاف کردن باله) فقط برای آسیب های تک نقطه ای کار می کند. تعویض کامل رادیاتور در این شرایط توصیه می شود:

چندین نقطه نشتی در هسته یا مخازن. تعمیر تنها تعمیر کوتاه مدت و خطر خرابی مجدد در طول بار بحرانی را به همراه دارد.

خوردگی داخلی شدید، لجن و نازک شدن دیواره لوله. شستشو نمی تواند عملکرد تبادل گرما را بازیابی کند.

آسیب فیزیکی هسته: ترک های لوله بزرگ، فروریختن باله های بزرگ، خوردگی عمیق.

دارایی های حیاتی آماده به کار (مجموعه های بیمارستان / مرکز داده). برای سیستم های برق ایمنی به رادیاتورهای وصله شده اعتماد نکنید.

رادیاتور قدیمی با سابقه تعمیرات مکرر. هزینه نگهداری مداوم از قیمت واحد جایگزین جدید بیشتر است.

حتی پس از تمیز کردن و تعمیر قطعات نمی‌توان به دفع حرارت مورد نیاز دست یافت، ژنراتور همچنان تحت بار نامی کامل بیش از حد گرم می‌شود.

چک لیست پیش از تعویض سریع

قبل از سفارش رادیاتور ژنراتور جدید: - مدل موتور / ژنراتور و شماره قطعه رادیاتور OEM را در صورت موجود بودن ضبط کنید - ابعاد هسته، اندازه لوله ورودی/خروجی، طرح سوراخ نصب را اندازه گیری کنید - تأیید کنید که آیا به هسته لخت یا مونتاژ کامل با فن، پوشش و محافظ - مواد ترجیحی هسته مشترک نیاز دارید: - حداکثر دمای محیط را در سایت خود به ما اطلاع دهید

VRCOOLER رادیاتورهای جایگزین ژنراتور، هسته های خالی و مجموعه های کامل سازگار با Cummins، CAT، Perkins، MTU و دیگر موتورهای دیزلی اصلی را عرضه می کند. هر واحد قبل از حمل و نقل، تست نشت فشار را با ضمانت 12 ماهه استاندارد انجام می دهد.

اگر علائم بالا را از خرابی رادیاتور روی دیزل ژنراتور خود مشاهده کردید، برای ارزیابی فنی و نقل قول برای تعویض رادیاتور جدید خود با VRCOOLER تماس بگیرید.

وب سایت: https://www.vrcooler.com